首次采用轿跑式设计 长安CS85车型前瞻

中国网汽车12月7日讯(记者 张猛)细看长安汽车的的产品序列，SUV车型无疑是整个品牌销量的顶梁柱，月销过万的车型仅有CS55以及CS75两款。整个CS家族从CS15到CS95，囊括了紧凑型SUV以及中大型SUV(CS95)，却唯独缺少一款定位于中型SUV的车型。　

前段时间举行的广州车展中，长安汽车就带来了CS85车型，该车定位于中型SUV，为的就是填补长安SUV车型的序列空当，这也是CS家族首次采用双数的车型。该车在广州车展前就吸引了不少消费者以及媒体同行的关注度，原因之一就是非常大胆的采用了溜背式设计，属于轿跑SUV。

设计风格与长安家族其它车型迥异

首先回顾一下该车的外观，新车采用了长安最新的蝶翼式家族前脸设计，前格栅的面积大得有些夸张，营造出一定的视觉冲击力；细节方面，前进气格栅中采用了长短不一的镀铬装饰元素，保险杠处一根镀铬饰条将两侧LED日行灯连接起来。整个前脸塑造的运动感不错，长安也在有意的为迎合消费群体年轻化而对新车外观做出改变，但有些用力过度的感觉。

轴距比唐短105mm 比VV7短245mm

车身侧面来看，其最显著的特征就是流畅的溜背式造型，车顶线条从B柱开始向下倾斜的趋势非常明显。车身尺寸方面，其长宽高分别为4720/1845/1665mm，轴距为2705mm。

CS85定位于中型SUV，与自家定位于紧凑型SUV的CS75相比，车身尺寸的差异并不是很大，仅仅长度多出70mm，宽度以及高度均不如CS75，更值得一提的是，轴距仅比CS75多5mm。

既然定位于中型SUV，与同级别的比亚迪唐和VV7相比，车身尺寸几乎占不到一点便宜，在宽度以及轴距的劣势最为明显，轴距比比亚迪唐短105mm，比VV7短245mm。

轿跑式设计有些华而不实 　

CS85最大的亮点是采用轿跑式设计，而轿跑SUV就不得不提它的鼻祖宝马X6，是它将这一设计理念引入到这个行业当中，并影响至今。而CS85车型照片一经传出后，听到的最多的一种声音就是“轿跑式设计与宝马X6相似”。

不只有CS85，近段时间自主品牌也纷纷走上这条设计路线，譬如东风启辰T90、东风风光iX5、宝沃BX6，还有即将见面的北汽幻速C60、比速T70，以及吉利代号为FY11的轿跑SUV。看到这么多车型如雨后春笋般冒出来，是不是意味着轿跑SUV的春天来了。